縱觀全年，機械工業(yè)增加值增速保持領(lǐng)先全國工業(yè)2個百分點，對國民經(jīng)濟健康發(fā)展、支撐經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的作用依然突出。各主要子行業(yè)進一步加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，提高研發(fā)創(chuàng)新投入，通過適應(yīng)市場實現(xiàn)自我調(diào)節(jié)，通過轉(zhuǎn)型升級應(yīng)對用戶轉(zhuǎn)型升級的市場倒逼，在滿足國內(nèi)需求、研制國內(nèi)建設(shè)急需的重大技術(shù)裝備、化解關(guān)鍵零部件瓶頸制約矛盾、提高國產(chǎn)裝備的國際市場競爭能力、推動裝備的智能化水平等方面都取得了新成績。
2023年在固定資產(chǎn)投資增長逐步趨緩的形勢下，全年行業(yè)主要增長指標保持上年水平，其中營業(yè)收入維持在10%水平，利潤增速達到10%以上。四季度裝備制造業(yè)銷售利潤率為6.5%，比上年同期低0.2個百分點，但比同期全部工業(yè)銷售利潤率依然高0.3個百分點。效益較好的子行業(yè)有汽車、電氣機械和電子設(shè)備制造業(yè)。其中汽車行業(yè)利潤增速16.7%，銷售利潤率達到8.8%。2014年裝備價格總趨勢維持下降，雖然營收規(guī)模保持增長，但利潤增速繼續(xù)下降。全年庫存壓力增加顯著。截至四季度末，裝備制造業(yè)產(chǎn)成品資金為1.3萬億元，同比增長18.3%，增速依然遠高于主營業(yè)務(wù)收入8.9%的水平。
裝備制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整主要是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，2023年以來結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)從關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈搭建上升到了國際市場突破階段，成為中國制造具備國際頂級競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。2023年以高端裝備制造的拳頭行業(yè)諸如以高鐵技術(shù)為核心的軌道交通裝備、以核電技術(shù)突破為典型代表的清潔能源和可再生能源裝備伴隨我國內(nèi)政外交中的一系列活動，成為我國引領(lǐng)制造業(yè)升級、擴大國際經(jīng)貿(mào)合作、制定區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中的亮點和熱點。
根據(jù)中央經(jīng)濟工作會議部署，2023年我國將繼續(xù)實施西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先的區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，重點實施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶三大戰(zhàn)略。國家發(fā)展改革委在2014年初就提出信息電網(wǎng)油氣等重大網(wǎng)絡(luò)工程、健康養(yǎng)老服務(wù)、生態(tài)環(huán)保、清潔能源、糧食水利、交通、油氣及礦產(chǎn)資源保障工程等7個對經(jīng)濟社會發(fā)展具有全局性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性意義的工程包，尤其是進入四季度，一批鐵路、機場等交通基建項目被集中批復(fù)，總投資達到萬億 以上，為裝備制造業(yè)帶來巨大的市場增量，拉動效果將在今年顯現(xiàn)。
此外，工業(yè)和信息化部與中國進出口銀行發(fā)布了《關(guān)于加大重大技術(shù)裝備融資支持力度的若干意見》，從研發(fā)及創(chuàng)新能力建設(shè)、技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)化、進口及技術(shù)引進、產(chǎn)品出口及企業(yè)“走出去”、企業(yè)兼并重組等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)為企業(yè)提供融資支持，我國裝備制造業(yè)高水平對外開放的基礎(chǔ)保障更加有力和有效，國際市場開拓有望進入新階段。
2023年機床、儀表、機器人等智能裝備和新能源汽車等為代表的新興產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進程仍將加快，市場空間不斷拓寬，市場環(huán)境進一步向好?？傮w看，2023年，裝備制造業(yè)市場新的增長空間逐步擴大，景氣度有望穩(wěn)步回升。
